深圳、香港之行(上)

期待中,寒假如约而至,踏上了飞往深圳的航班……

  • 雨水中前行,机场的第一个通宵

 

深圳、香港之行(上)

雨中的中国石油大学校门

真难想象,我的第一次通宵不是节假日、不是任何一场狂欢,而是在一个最普通的日子,在机场度过。记得上一次熬夜抱着电脑看电视剧是到凌晨四点,这次却是到凌晨五点,一个人坐在空荡荡的机场,少许的人影在候机厅稀疏的走动,我们都在等着早上的第一班飞机,飞往那个我们所向往、所铭记的那座城。

六点钟开始检票,伴随着茫茫夜色,起飞,前往另一座城。

深圳、香港之行(上)

  • 落地深圳,开启暴走模式

熬过了夜晚,飞机上几乎是睡过去的。记得落地深圳的时候已经是中午,一个人孤零零的站在宝安机场T3的候机楼,拖着行李箱,被深圳的热气感动,全身上下散发着旅途的辛劳。微信上是Jason还有7站就到的消息,莫名其妙的感叹自己——执意来到一座陌生的城市,要一个陌生的人(毕竟是第一次见面),接自己去一个陌生的地方。

我们真的是极有默契,我在左侧的电梯口等了许久,Jason从右侧的电梯上来,在麦当劳附近等着我。第一次见到Jason本尊,说实话还是意外。我印象中的Jason起码是一个年轻、干净的小伙子(我们认识的时候Jason只有二十多,虽然嘴上一直调侃说吴叔叔,心里还是感觉像是一个哥哥),见面之后真的是极大地出乎了我的想象——衣着朴素,胡子拉碴,俨然一副三十岁中年大叔的样子。但毕竟是初见,也不好说些什么,那就这样吧。

深圳、香港之行(上)

宝安国际机场

从机场出来坐地铁到了北站附近,Jason带我在一家台湾风的餐馆简单吃过中餐。然后几经周折,我到了酒店,大致了解了Jason住所的位置,便回宾馆休息了。

  • 地铁·印象

讲真,小县城来的我是第一次做地铁。淄博市没有地铁,青岛的地铁也只是运营了极少的一部分而且集中在老城区(我们学校坐落在黄岛新区)。也许是初运营不久的缘故,深圳的地铁还停留在非常干净的状态。而且车厢的给人的感觉不逊于和谐号(不考虑座椅的舒适度和人多挤车问题),地铁语音也是普通话、粤语、英语三种语言同时播报,将这座城市的国际范演绎的淋漓极致。

深圳地铁也许是港铁承建的原因,整体的设计风格基本与香港地铁无异。只是语音播报上,摒弃了港铁中「月台缝隙」的说法,更通俗易懂的使用了「车厢与站台之间的缝隙」,给人的感觉更接地气。

对地铁,一个更深的印象便是准时。返程时本想贪图方便和舒适,叫滴滴顺风车直接将我从樟坑社区送至宝安机场。在Jason和Joe的建议下最后还是改成地铁。原因不是便宜,而是准时。我乘11号线到达机场的时间,和Jason手机APP上列车应到的时间几乎无异。不由得理解为什么早高峰那么多人都在挤地铁,按深圳地铁这准时范,毕竟只要上了车,基本上就不会迟到了。

  • 香港:繁华与古典共存之城

Jason将前往香港的行程由我原定的倒数第二天提前到第二天。我们上了早高峰的地铁,在人流的推搡中乘坐地铁到海关,乘坐大巴进入香港境内。正式开始香港之行。

深圳、香港之行(上)

香港半山上的城市,来自上世界的城建遗产

初到香港,Jason便带着我们前往半山,乘坐扶梯参观了这座依山而建的城市。眼前的一幕幕倒和香港电影里残破的景致相对吻合。我一直以为这些景致在香港是少有的存在,港片中的镜头不过是为了到达某种效果以迎合观众口味的、刻意的矫情之作。没想到,这残破的小城和狭窄的小路竟然是真实的香港。这里承载了无数港人每日的衣食住行,这里虽然没有想象中的繁华,没有那番灯红酒绿的异彩纷呈,却是这个城市最真实的一面。

此后,Joe似乎看出了我的不感兴趣,打断Jason,结束这段旧城之旅,我们三人一路前往中环。

在中环,我们参观了皇后像广场花园,我们去了香港公园,参观了汇丰银行在香港的大楼,感受与半山的香港画风迥异的香港。这里的香港才多少展现出了现代都市的模样,这里的每一幢高楼都透露着港人对经济发展的渴望和对财富的无限追求。这里的香港,才勉强称得上是一座国际化的金融城市。

我们坐地铁来到了港大,因为无人带领且不知道路,我们在学校的角落里漫步和徘徊些许时刻,便匆匆离去。多少年后,再提及这座国际知名的学府,我可敢说我曾来过。

 

深圳、香港之行(上)

铜锣湾街头

夜幕即将降临,我们三人来到铜锣湾,在街道闲逛,并伴随夜幕,下榻最负盛名的一兰拉面馆,吃了一碗只存在于日本和香港的美味。

从面馆出来已是夜晚,我们组队来到湾仔码头,前往维多利亚港,一起见证了这座城市最佳视角下最为美丽的夜景。

深圳、香港之行(上)

黑夜笼罩下的香港

深圳、香港之行(上)

维多利亚港看香港

走过维多利亚,我们来到尖沙咀,在这里我才真真切切的感受到这座城市的繁华,这里是真正的购物天堂,几乎没走几步便是一家大型的购物中心,这里的楼,没有中环的楼那般直入云霄,却透露着另一番商业的光泽。这里的香港,没有半山上的香港那么陈旧,又不像中环那么冰冷,这,大概就是中产的香港最真实的写照。

深圳、香港之行(上)

白天的尖沙咀(Google 街景)

  • 有轨列车专题

有轨电车,这个上世界的产物和城市建设的标志竟然在香港得到了极好的保留。中国大陆在改革开放后逐步建设新的现代化城市,摒弃了这些古老的玩具。除了上海滩及少部分地区尚存外,有轨电车不被撤除也多被停用。

深圳、香港之行(上)

香港的有轨电车

而香港不,它仍旧包容有轨电车的存在。只是经历的技术的进步和一次又一次的完善,有轨电车也变得越来越舒适,与现代化的轨道交通(如地铁)并无很大差异,听着叮铃铃的铃声,似乎又回到了那个工业革命的年代,那段人类开始征服自然,生产力极大解放的时光……

  • 对比深圳

改革开放的春风,让深圳在30多年的时光里迅速的发展、崛起。正如美国发展了民主共和而英国选择了君主立宪,没有历史包袱的深圳迅速的发展成为一座国际化的大都市。没有太多上个世纪的遗产需要保护、几乎没有原住民等优势条件让这座城市飞速的发展,但这飞速发展的背后总觉得缺少点什么。

看完香港,似乎有了定论。深圳缺少一点历史的积淀,缺少一点时光的印记。

 

很多感想,真到落笔之时,竟不知从何说起……

待我之后想到什么,随时补充。

预告:下一节 —— 深圳与南方科技大学

分享